Ilots de chaleur urbains

« Les études sur les changements climatiques montrent que ces phénomènes extrêmes ne se traduisent pas exclusivement par des intensités accrues: tempêtes, ouragans, tornades, crues …mais également par des durées plus importantes de phénomènes d’intensité soutenue : pluie abondante sur longue durée, forte chaleur ou grand froid dont les conséquences cumulatives peuvent être parfois aussi préjudiciables. Parmi ces phénomènes la présence d’îlots de chaleur urbains (ICU) constitue une des conséquences les plus visibles par les citadins. »
Les villes ont pris conscience de leurs effets néfastes et tentent de trouver des solutions et des publications sur les conséquences de la présence des îlots de chaleur urbains (ICU) et de la grande diversités des solutions actuellement proposées (enrobés poreux, arrosage de surface, béton drainants, insertion de particules de céramiques dans un revêtement, peinture blanche à la surface des enrobés, planche d’essais à Lyon…).
On constate que si les ICU sont une réalité, ce phénomène doit être compris afin de que les méthodes ou procédés permettant leur réduction ne se réduisent pas à des solutions
ponctuelles.
Le béton peut participer grâce à son effet Albédo, mais aujourd’hui on manque de retour d’expérience pour mettre en avant cet avantage.

Le but de ce groupe est donc de faire le point sur le phénomène des ICU et de proposer des expérimentations sur des aménagements en béton.
A terme, le groupe devrait permettre la publication d’un document de synthèse.

Assainissement

Ce groupe de travail s’intéresse à la fissuration des assainissements de surface en béton extrudé pour répondre aux exigences liées à la loi sur l’eau.
Il devrait permettre la parution d’une note de retour d’expérience.

Tram

Il s’agit de faire le point de l’état de l’art sur les difficultés et les bonnes pratiques de réalisation des plateformes tramways en béton.
Pour les structures de tramway les plus représentatives, ce groupe de travail cherche à répertorier toutes les problématiques et points de vigilance rencontrés en suivant le phasage des travaux ; puis d’apporter des solutions qui permettent de contourner ces difficultés.
Ce travail devrait permettre la parution d’un guide de bonnes pratiques.

Publications

Article paru dans la Revue générale des routes et de l’aménagement

  • J-A. HOLLARD, J.-J. BARTOLETTI, A. TRICHE « Du béton à plat dans le tunnel du tramway T6 Â», RGRA n° 931 novembre 2015 pp 37 à 41
  • J. ABDO, O. GOYAT « Structures et revêtements en béton pour transports collectifs en site propre (TCSP) », RGRA n° 906 novembre 2012 pp 32 à 38
  • Parutions

  • « Uni sur les plates-formes en béton de ciment des TCSP, le point de vue du Specbea », mai 2016
  • NewsPaper #3

    En quelques lignes

    Ceci est le troisième numéro du bulletin de liaison trimestriel.
    Il est destiné aux adhérents, bien sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Il entend informer sur nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours d’étude. Tout en rappelant que faire partie du SPECBEA, c’est bénéficier d’un gage de qualité et de connaissances à apporter à ses clients et aux maîtres d’ouvrage et d’oeuvre.
    Ce nouvel espace d’expression est avant tout le vôtre !

    Armand Joly
    Président du SPECBEA

    Pour découvrir notre Newspaper #3, cliquez ICI.

    NewsPaper #2

    En quelques lignes

    Ceci est le deuxième numéro du bulletin de liaison trimestriel.
    Il est destiné aux adhérents, bien sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Il entend informer sur nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours d’étude. Tout en rappelant que faire partie du SPECBEA, c’est bénéficier d’un gage de qualité et de connaissances à apporter à ses clients et aux maîtres d’ouvrage et d’oeuvre.
    Ce nouvel espace d’expression est avant tout le vôtre !

    Armand Joly
    Président du SPECBEA

    Pour découvrir notre Newspaper #2, cliquez ICI.

    Journée VECU 2015 – La fissuration des bétons décoratifs : le programme et les interventions

  • Le programme de la Journée VECU du 17 septembre 2015
  • Introduction
  • La vision du maître d’œuvre sur le béton décoratif et sa fissuration – Intervention d’Hervé Le Roy (Agence de Paysage Le Roy)
  • La fissuration et sa prévention – Intervention de Joseph Abdo (CIMbéton)
  • Les dispositions constructives préventives – Interventions de Jean-Sébastien Maire (Iris Conseil) et d’Armand Joly (Provence Impressions)
  • Le traitement des fissures – Interventions d’Edwin Constans (Socotras) et de Jean-Pierre Marchand (Route et conseil)
  • Chaîne d’organisation et de décision pour un projet modèle – Intervention de Vincent Cottet (Agence Richez_Associés)
  • Le mot de clôture par Guy Beurier (Association des ingénieurs territoriaux de France – AITF)
  • Journée Hors les murs, le 30/11/2017 à Haguenau (67)

    Un double objectif pour cette journée organisée en région Grand Est :

    • – Se rencontrer pour travailler ensemble à la réussite des métiers du béton d’aménagement ;
    • – Informer sur un matériau actuellement très en vue : le béton à prise très rapide

    Un deuxième succès pour nos journées « Hors les murs » !

    Le 30 novembre dernier s’est déroulée notre deuxième journée « Hors les murs », rendez-vous initié début 2017 par le Specbea pour favoriser les rencontres et les échanges entre ses membres et d’autres experts en chaussée et aménagement urbain en béton. Une soixantaine de personnes étaient réunies au siège de Socotras, à Schweighouse-sur-Moder, dans le Bas-Rhin, à l’invitation de son dirigeant Edwin Constans. L’occasion de faire le point sur les activités du Specbea, de découvrir les spécialités de Socotras (entretien, goujonnage, joints) et d’en apprendre plus sur les techniques de béton à prise ultrarapide, destinées à répondre aux besoins de réparation des plates-formes à très fortes contraintes d’exploitation.

    Pour télécharger le programme, cliquez ICI.

    « Pilote de machine à coffrage glissant »

    • Le pilote d’une machine à coffrage glissant réalise un ouvrage conforme à une prescription.
  • Il est en charge du pilotage de la machine à coffrage glissant :
    • – entretien courant de la machine (graissage, vérification des niveaux, nettoyage …),
    • – montage des différents moules, pervibrateurs et palpeurs sur la machine,
    • – conduite en sécurité,
    • – gestion de l’alimentation du béton, de la vitesse d’avancement de la machine et de sa puissance de vibration ;
  • Il fait partie d’une équipe de 5 à 6 personnes ;
  • Il est placé directement sous l’autorité d’un chef d’équipe ;
  • Il est amené à travailler sur chantiers neufs ou sous circulation, en site restreint sous balisage en co-activité.
      • La bonne exécution des travaux implique une parfaite connaissance du matériel, du béton extrudé ou à plat et des caractéristiques des différents types d’ouvrages.

      CQP « Pilote de machine à coffrage glissant »

      En 2016, Le Specbea a mis en place un certificat de qualification professionnelle (CQP) « Pilote de machine à coffrage glissant Â».

      Le CQP est une reconnaissance de capacités par la branche professionnelle concernée. Il permet aux personnels de valoriser des compétences acquises. C’est une qualification complémentaire, permettant d’accéder à un métier spécifique et en expansion et d’assurer un emploi pérenne dans la branche avec des plans de progression adaptés.
      La qualification se base sur une évaluation en entreprise puis une épreuve écrite et un entretien d’évaluation des connaissances devant un jury. Le jury détermine alors les lauréats qui recevront leur diplôme délivré par la CPNE du BTP.

      Pour plus d’informations sur ce CQP, la plaquette de présentation est ICI et sa fiche d’identité est LÀ

      A très bientôt pour la prochaine session en novembre 2022 à Paris 8ème – 9, rue de Berri.
      Pour tout renseignement : votre employeur ou specbea@fntp.fr

      Journée du 30 novembre 2017

      Un double objectif pour cette journée organisée en région Grand Est :

      • – Se rencontrer pour travailler ensemble à la réussite des métiers du béton d’aménagement ;
      • – Informer sur un matériau actuellement très en vue : le béton à prise très rapide

      Un deuxième succès pour nos journées « Hors les murs » !

      Le 30 novembre dernier s’est déroulée notre deuxième journée « Hors les murs », rendez-vous initié début 2017 par le Specbea pour favoriser les rencontres et les échanges entre ses membres et d’autres experts en chaussée et aménagement urbain en béton. Une soixantaine de personnes étaient réunies au siège de Socotras, à Schweighouse-sur-Moder, dans le Bas-Rhin, à l’invitation de son dirigeant Edwin Constans. L’occasion de faire le point sur les activités du Specbea, de découvrir les spécialités de Socotras (entretien, goujonnage, joints) et d’en apprendre plus sur les techniques de béton à prise ultrarapide, destinées à répondre aux besoins de réparation des plates-formes à très fortes contraintes d’exploitation.

      Pour télécharger le programme, cliquez ICI.