L’objectif est de faire le point sur les performances des équipements de retenue routiers en béton coulé en place (DBA, GBA, muret MVL) au regard du référentiel européen applicable aux produits manufacturés (normes NF EN 1317) et de proposer, à terme, des améliorations visant le comportement de ces équipements pour les usagers en perdition lors d’un choc.
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Articles parus dans la Revue Générale des Routes et de l’aménagement