Projet national DVDC (Durée de Vie Des Chaussées)

Le Specbea est partenaire de ce projet conduit sous l’égide de l’IREX, et soutenu par la DGITM et l’ANR .

L’objectif de ce projet national est de :

  • – Mieux comprendre les mécanismes d’endommagement des chaussées
  • – Développer des méthodes de qualification de l’état et de la durée de vie résiduelle des chaussées
  • – Intégrer les modes de comportement et de dégradation de certains matériaux dans la méthode de dimensionnement des chaussées neuves
  • – Optimiser la planification et le dimensionnement des travaux d’entretien des infrastructures routières

Publications

Articles parus dans la Revue générale des routes et de l’aménagement

  • • B. DELAPORTE, J-P. MARCHAND, A. DONY « Projet national DVDC », RGRA n° 949 octobre 2017

AT graves et mortels dans les TP – il faut réagir et agir !

En cette période d’épidémie du Covid-19, la priorité des entreprises du BTP est d’adopter des mesures de prévention protégeant la santé de leurs collaborateurs, conformément aux responsabilités des employeurs, et de les inciter à veiller sur leur santé, leur sécurité et à celle de leur entourage.

2019, une conjoncture porteuse

2020,
une crise sanitaire sans précédent
Reprise de l’activité avec les risques métiers toujours présents

Des difficultés inhérentes à la hausse d’activité
• Disponibilité de personnel compétent
• Disponibilité des équipements

Une accidentologie préoccupante en 2019
• 61 accidents du travail dans les travaux publics dont 21 mortels
• Plus 70 % par rapport à 2018
• Plus 40 % pour les accidents mortels

IL FAUT REAGIR ET AGIR !

Une prévention performante pour des chantiers réussis :
• Des outils et solutions simples pour agir
• « Comment impliquer vos collaborateurs dans les actions de prévention ? »

➡️ Outils Prévention pour les Entreprises de TP

NewsLetter 2020-06

En quelques lignes

C’est désormais une version dématérialisée de notre Newspaper que nous vous proposons.

Elle est destinée aux adhérents, bien sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Elle entend informer sur nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours d’étude.

Ce nouvel espace d’expression est avant tout le vôtre !

Olivier Mercier
Président du SPECBEA

Pour découvrir notre Newsletter 2020-06, cliquez ICI.

Covid_19 Guide de préconisations et fiches métiers

En cette période d’épidémie du Covid-19, la priorité des entreprises du BTP est d’adopter des mesures de prévention protégeant la santé de leurs collaborateurs, conformément aux responsabilités des employeurs, et de les inciter à veiller sur leur santé, leur sécurité et à celle de leur entourage.

Dans le contexte de cette crise sanitaire d’ampleur exceptionnelle, l’OPPBTP a défini un Guide de préconisation sécurité sanitaire pour la continuité des activités de la Construction en période d’épidémie de coronavirus Covid-19.
Le guide de l’OPPBTP a reçu l’agrément des ministères de la Transition écologique et solidaire, de la Ville et du Logement, des Solidarités et de la Santé, et du Travail.​

Les respect de ses spécification constitue une condition incontournable des activités du BTP. Il appartient à chaque entreprise d’évaluer sa capacité à s’y conformer.
Entreprises, respectez strictement ces préconisations pendant toute la période de confinement décidée par les autorités et, à défaut de pouvoir le faire, stoppez votre activité.

Pour accompagner les entreprises et répondre de manière très pratique et opérationnelle aux situations rencontrées dans l’exercice de leurs activités, il a été décliné et précisé par :
– des fiches transverses concernant les activités communes à tous les métiers de constructeurs de routes,
– et des fiches par activité permettant d’identifier les mesures de remédiation spécifiques afin d’assurer les conditions sanitaires essentielles.

Le Specbea, en lien avec l’OPPBTP et la FNTP, s’est mobilisé pour accompagner la mise en oeuvre des mesures de précaution sanitaires Covid-19 en réalisant des fiches  « Activité »

➡️ Protocole national pour assurer la santé et la sécurité des salariés face à l’épidémie de COVID-19 modifié le 31 août 2020

➡️ Guide de l’OPPBTP modifié le 7 septembre 2020

➡️ Fiche activité Béton mécanisé du 28 avril 2020

➡️ Fiche activité Béton manuel du 28 avril 2020

➡️ Fiche activité Entretien des bétons du 28 avril 2020

➡️ Autres fiches métier « constructeurs de routes » sur le site de Routes de France

➡️ Fiche OPPBTP Covid-19- Port du masque et fortes chaleurs

Attention, ces fiches ne sont que des compléments en lien avec la crise sanitaire et ne substituent pas aux analyses de risques de chaque chantier.
Le présent recueil peut notamment être utilisé dans l’actualisation des DUER, constituer un support aux réunions de CSE, plans de prévention et PPSPS.

« Bétons pour infrastructures routières » – Cotita Lille

En partenariat avec Cimbéton, le Specbea et le SNBPE, la DTerITM Nord-Picardie a organisé une formation sur les bétons pour infrastructures routières le 24/10/2019 à Lille. Cette session de formation a permis de rassembler environ 70 personnes.

Cette journée a été l’occasion de présenter les éléments de choix, de dimensionnement, de contrôle et d’entretien des infrastructures en béton ; de montrer quelques exemples concrets et d’insister sur la nécessité de faire appel à des entreprises qualifiées.

Vous pouvez également retrouver les supports de formation en pdf ci-dessous.

Sommaire

Le matériau béton

Présentation de la Norme NF EN-206/CN

Focus sur les bétons de voirie

Processus de fabrication du béton

Tissu industriel dans les Hauts-de-France`

Conception et réalisation des voiries béton`

Typologie des structures béton

Techniques dans l’aménagement urbain

Mise en œuvre des voiries béton

Contrôles des travaux

Entretien des voiries béton

Protection et régénération des caractéristiques de surface

Outils d’aide à la prescription

Eléments clés, spécifications et références bibliographiques

Retours d’expériences

Place de l’entonnoir à Berck-sur-Mer

Bilan des chaussées composites

Valise de formation aux bétons de voirie

En partenariat avec Cimbéton et le Specbea, le SNBPE et le SNPB ont misà jour, en 2014, le contenu de la valise de formation voirie dispensée aux services techniques des conseils généraux et des communautés de communes.

    Enrichis de trois nouveaux thèmes, ces présentations sont téléchargeables sur le site du SNBPE, ICI.

Vous pouvez également retrouver ces supports de formation en pdf ci-dessous.

  • SOMMAIRE
  • MOOC « FURET » – Acceptabilité des Chantiers Urbains

    Le cours en ligne ouvert à tous (MOOC) « FURET – Acceptabilité des chantiers urbains » est disponible, gratuitement, sur inscription dès à présent. Les cours débuteront à partir du 13 mai 2019.

      Il a pour but la maîtrise de leviers d’action opérationnels pour lever la contradiction entre la demande sociétale pour les aménagements et les services d’une ville durable et l’acceptabilité des chantiers nécessaires à ces transformations.

    Pour en savoir plus et s’inscrire, cliquer ICI.

    Journée Hors les murs du 21 mars 2019 à Blois

    Un double objectif pour cette journée organisée à Blois (41) :

    • Échanger sur les besoins de recrutement, la valorisation de nos métiers et la lutte contre la pénibilité.
    • Connaître des solutions d’entreprise innovantes dans notre métier de bétons d’environnements.

    Une journée de démonstrations et d’échanges.

    Pour télécharger le programme, cliquer ICI.

    Pour voir le reportage de la journée, cliquer ICI.

    Ilots de chaleur urbains

    « Les études sur les changements climatiques montrent que ces phénomènes extrêmes ne se traduisent pas exclusivement par des intensités accrues: tempêtes, ouragans, tornades, crues …mais également par des durées plus importantes de phénomènes d’intensité soutenue : pluie abondante sur longue durée, forte chaleur ou grand froid dont les conséquences cumulatives peuvent être parfois aussi préjudiciables. Parmi ces phénomènes la présence d’îlots de chaleur urbains (ICU) constitue une des conséquences les plus visibles par les citadins. »
    Les villes ont pris conscience de leurs effets néfastes et tentent de trouver des solutions et des publications sur les conséquences de la présence des îlots de chaleur urbains (ICU) et de la grande diversités des solutions actuellement proposées (enrobés poreux, arrosage de surface, béton drainants, insertion de particules de céramiques dans un revêtement, peinture blanche à la surface des enrobés, planche d’essais à Lyon…).
    On constate que si les ICU sont une réalité, ce phénomène doit être compris afin de que les méthodes ou procédés permettant leur réduction ne se réduisent pas à des solutions
    ponctuelles.
    Le béton peut participer grâce à son effet Albédo, mais aujourd’hui on manque de retour d’expérience pour mettre en avant cet avantage.

    Le but de ce groupe est donc de faire le point sur le phénomène des ICU et de proposer des expérimentations sur des aménagements en béton.
    A terme, le groupe devrait permettre la publication d’un document de synthèse.