Covid_19 Guide de préconisations et fiches métiers

Dans le cadre de la décrue rapide des contaminations et la moindre virulence du variant Omicron, le gouvernement a annoncé la fin du protocole sanitaire en entreprise à compter du 14 mars 2022. Par conséquent, le guide de préconisations pour assurer la sécurité sanitaire sur les chantiers du BTP ne s’appliquera plus. La prudence reste toutefois de mise.

En cette période d’épidémie du Covid-19, la priorité des entreprises du BTP est d’adopter des mesures de prévention protégeant la santé de leurs collaborateurs, conformément aux responsabilités des employeurs, et de les inciter à veiller sur leur santé, leur sécurité et à celle de leur entourage.

Dans le contexte de cette crise sanitaire d’ampleur exceptionnelle, l’OPPBTP a défini un Guide de préconisation sécurité sanitaire pour la continuité des activités de la Construction en période d’épidémie de coronavirus Covid-19.
Le guide de l’OPPBTP a reçu l’agrément des ministères de la Transition écologique et solidaire, de la Ville et du Logement, des Solidarités et de la Santé, et du Travail.​

Les respect de ses spécification constitue une condition incontournable des activités du BTP. Il appartient à chaque entreprise d’évaluer sa capacité à s’y conformer.
Entreprises, respectez strictement ces préconisations pendant toute la période sanitaire décidée par les autorités.

Pour accompagner les entreprises et répondre de manière très pratique et opérationnelle aux situations rencontrées dans l’exercice de leurs activités, il a été décliné et précisé par :
– des fiches transverses concernant les activités communes à tous les métiers de constructeurs de routes,
– et des fiches par activité permettant d’identifier les mesures de remédiation spécifiques afin d’assurer les conditions sanitaires essentielles.

Le Specbea, en lien avec l’OPPBTP et la FNTP, s’est mobilisé pour accompagner la mise en oeuvre des mesures de précaution sanitaires Covid-19 en réalisant des fiches  « Activité ».

➡️ Protocole national pour assurer la santé et la sécurité des salariés face à l’épidémie de COVID-19 modifié le 28 février 2022

➡️ Guide de l’OPPBTP modifié le 2 mars 2022

➡️ Fiche activité Béton mécanisé du 28 avril 2020

➡️ Fiche activité Béton manuel du 28 avril 2020

➡️ Fiche activité Entretien des bétons du 28 avril 2020

➡️ Autres fiches métier « constructeurs de routes » sur le site de Routes de France

➡️ Fiche OPPBTP Covid-19- Port du masque et fortes chaleurs

Attention, ces fiches ne sont que des compléments en lien avec la crise sanitaire et ne substituent pas aux analyses de risques de chaque chantier.
Le présent recueil peut notamment être utilisé dans l’actualisation des DUER, constituer un support aux réunions de CSE, plans de prévention et PPSPS.

« Bétons pour infrastructures routières » – Cotita Lille

En partenariat avec Cimbéton, le Specbea et le SNBPE, la DTerITM Nord-Picardie a organisé une formation sur les bétons pour infrastructures routières le 24/10/2019 à Lille. Cette session de formation a permis de rassembler environ 70 personnes.

Cette journée a été l’occasion de présenter les éléments de choix, de dimensionnement, de contrôle et d’entretien des infrastructures en béton ; de montrer quelques exemples concrets et d’insister sur la nécessité de faire appel à des entreprises qualifiées.

Vous pouvez également retrouver les supports de formation en pdf ci-dessous.

Sommaire

Le matériau béton

Présentation de la Norme NF EN-206/CN

Focus sur les bétons de voirie

Processus de fabrication du béton

Tissu industriel dans les Hauts-de-France`

Conception et réalisation des voiries béton`

Typologie des structures béton

Techniques dans l’aménagement urbain

Mise en œuvre des voiries béton

Contrôles des travaux

Entretien des voiries béton

Protection et régénération des caractéristiques de surface

Outils d’aide à la prescription

Eléments clés, spécifications et références bibliographiques

Retours d’expériences

Place de l’entonnoir à Berck-sur-Mer

Bilan des chaussées composites

Valise de formation aux bétons de voirie

En partenariat avec Cimbéton et le Specbea, le SNBPE et le SNPB ont misà jour, en 2014, le contenu de la valise de formation voirie dispensée aux services techniques des conseils généraux et des communautés de communes.

    Enrichis de trois nouveaux thèmes, ces présentations sont téléchargeables sur le site du SNBPE, ICI.

Vous pouvez également retrouver ces supports de formation en pdf ci-dessous.

  • SOMMAIRE
  • MOOC « FURET » – Acceptabilité des Chantiers Urbains

    Le cours en ligne ouvert à tous (MOOC) « FURET – Acceptabilité des chantiers urbains » est disponible, gratuitement, sur inscription dès à présent. Les cours débuteront à partir du 13 mai 2019.

      Il a pour but la maîtrise de leviers d’action opérationnels pour lever la contradiction entre la demande sociétale pour les aménagements et les services d’une ville durable et l’acceptabilité des chantiers nécessaires à ces transformations.

    Pour en savoir plus et s’inscrire, cliquer ICI.

    Journée Hors les murs du 21 mars 2019 à Blois

    Un double objectif pour cette journée organisée à Blois (41) :

    • Échanger sur les besoins de recrutement, la valorisation de nos métiers et la lutte contre la pénibilité.
    • Connaître des solutions d’entreprise innovantes dans notre métier de bétons d’environnements.

    Une journée de démonstrations et d’échanges.

    Pour télécharger le programme, cliquer ICI.

    Pour voir le reportage de la journée, cliquer ICI.

    Ilots de chaleur urbains

    « Les études sur les changements climatiques montrent que ces phénomènes extrêmes ne se traduisent pas exclusivement par des intensités accrues: tempêtes, ouragans, tornades, crues …mais également par des durées plus importantes de phénomènes d’intensité soutenue : pluie abondante sur longue durée, forte chaleur ou grand froid dont les conséquences cumulatives peuvent être parfois aussi préjudiciables. Parmi ces phénomènes la présence d’îlots de chaleur urbains (ICU) constitue une des conséquences les plus visibles par les citadins. »
    Les villes ont pris conscience de leurs effets néfastes et tentent de trouver des solutions et des publications sur les conséquences de la présence des îlots de chaleur urbains (ICU) et de la grande diversités des solutions actuellement proposées (enrobés poreux, arrosage de surface, béton drainants, insertion de particules de céramiques dans un revêtement, peinture blanche à la surface des enrobés, planche d’essais à Lyon…).
    On constate que si les ICU sont une réalité, ce phénomène doit être compris afin de que les méthodes ou procédés permettant leur réduction ne se réduisent pas à des solutions
    ponctuelles.
    Le béton peut participer grâce à son effet Albédo, mais aujourd’hui on manque de retour d’expérience pour mettre en avant cet avantage.

    Le but de ce groupe est donc de faire le point sur le phénomène des ICU et de proposer des expérimentations sur des aménagements en béton.
    A terme, le groupe devrait permettre la publication d’un document de synthèse.

    Assainissement

    Ce groupe de travail s’intéresse à la fissuration des assainissements de surface en béton extrudé pour répondre aux exigences liées à la loi sur l’eau.
    Il devrait permettre la parution d’une note de retour d’expérience.

    Tram

    Il s’agit de faire le point de l’état de l’art sur les difficultés et les bonnes pratiques de réalisation des plateformes tramways en béton.
    Pour les structures de tramway les plus représentatives, ce groupe de travail cherche à répertorier toutes les problématiques et points de vigilance rencontrés en suivant le phasage des travaux ; puis d’apporter des solutions qui permettent de contourner ces difficultés.
    Ce travail devrait permettre la parution d’un guide de bonnes pratiques.

    Publications

    Article paru dans la Revue générale des routes et de l’aménagement

  • J-A. HOLLARD, J.-J. BARTOLETTI, A. TRICHE « Du béton à plat dans le tunnel du tramway T6 », RGRA n° 931 novembre 2015 pp 37 à 41
  • J. ABDO, O. GOYAT « Structures et revêtements en béton pour transports collectifs en site propre (TCSP) », RGRA n° 906 novembre 2012 pp 32 à 38
  • Parutions

  • « Uni sur les plates-formes en béton de ciment des TCSP, le point de vue du Specbea », mai 2016
  • NewsPaper #3

    En quelques lignes

    Ceci est le troisième numéro du bulletin de liaison trimestriel.
    Il est destiné aux adhérents, bien sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Il entend informer sur nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours d’étude. Tout en rappelant que faire partie du SPECBEA, c’est bénéficier d’un gage de qualité et de connaissances à apporter à ses clients et aux maîtres d’ouvrage et d’oeuvre.
    Ce nouvel espace d’expression est avant tout le vôtre !

    Armand Joly
    Président du SPECBEA

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