Journée VECU 2016 – Les solutions en béton drainant : le programme et les interventions
Infrastructures de transport collectif de surface en site propre « TCSP », plateformes de tramways
Emblématique du renouveau urbain de collectivités souhaitant tourner la page du tout voiture, ce mode de transport collectif est constitué de systèmes routiers (bus, trolleybus, autocars, etc.), des systèmes guidés sur pneus et des tramways sur rails.
Esthétique, durable, résistant, le béton accompagne depuis l’origine le renouveau de ces infrastructures grâce à une palette de solutions répondant aux contraintes spécifiques du transport collectif.
En particulier, pour les tramways sur pneus, l’utilisation de chemins de roulement en béton apporte une garantie de tenue à l’orniérage. Le béton est parfaitement adapté pour résister aux charges lourdes, répétitives et canalisées, et, le cas échéant, constitue un bon calage du rail de guidage.
Enfin, le béton de ciment apporte une réponse à l’intégration urbaine en offrant une grande palette de techniques de traitements de surface et de coloris durables dans le temps, permettant une différenciation des espaces.
Assemblée Générale 2016-2017, le 27/09/2017
Le 27 septembre 2017, lors de la séance de clôture de l’assemblée générale annuelle, le Specbea a présenté ses activités engagées lors de l’année 2016. Pour plus d’informations, cliquer ICI.
Journée Hors les murs, le 30/11/2017 à Haguenau (67)
Un double objectif pour cette journée organisée en région Grand Est :
- – Se rencontrer pour travailler ensemble à la réussite des métiers du béton d’aménagement ;
- – Informer sur un matériau actuellement très en vue : le béton à prise très rapide
Un deuxième succès pour nos journées « Hors les murs » !
Le 30 novembre dernier s’est déroulée notre deuxième journée « Hors les murs », rendez-vous initié début 2017 par le Specbea pour favoriser les rencontres et les échanges entre ses membres et d’autres experts en chaussée et aménagement urbain en béton. Une soixantaine de personnes étaient réunies au siège de Socotras, à Schweighouse-sur-Moder, dans le Bas-Rhin, à l’invitation de son dirigeant Edwin Constans. L’occasion de faire le point sur les activités du Specbea, de découvrir les spécialités de Socotras (entretien, goujonnage, joints) et d’en apprendre plus sur les techniques de béton à prise ultrarapide, destinées à répondre aux besoins de réparation des plates-formes à très fortes contraintes d’exploitation.
Pour télécharger le programme, cliquez ICI.
« Pilote de machine à coffrage glissant »
- Le pilote d’une machine à coffrage glissant réalise un ouvrage conforme à une prescription.
- – entretien courant de la machine (graissage, vérification des niveaux, nettoyage …),
- – montage des différents moules, pervibrateurs et palpeurs sur la machine,
- – conduite en sécurité,
- – gestion de l’alimentation du béton, de la vitesse d’avancement de la machine et de sa puissance de vibration ;
- La bonne exécution des travaux implique une parfaite connaissance du matériel, du béton extrudé ou à plat et des caractéristiques des différents types d’ouvrages.
CQP « Pilote de machine à coffrage glissant »
En 2016, Le Specbea a mis en place un certificat de qualification professionnelle (CQP) « Pilote de machine à coffrage glissant ».
Le CQP est une reconnaissance de capacités par la branche professionnelle concernée. Il permet aux personnels de valoriser des compétences acquises. C’est une qualification complémentaire, permettant d’accéder à un métier spécifique et en expansion et d’assurer un emploi pérenne dans la branche avec des plans de progression adaptés.
La qualification se base sur une évaluation en entreprise puis une épreuve écrite et un entretien d’évaluation des connaissances devant un jury. Le jury détermine alors les lauréats qui recevront leur diplôme délivré par la CPNE du BTP.
Pour plus d’informations sur ce CQP, la plaquette de présentation est ICI et sa fiche d’identité est LÀ
A très bientôt pour la prochaine session en novembre 2022 à Paris 8ème – 9, rue de Berri.
Pour tout renseignement : votre employeur ou specbea@fntp.fr
Journée du 30 novembre 2017
Un double objectif pour cette journée organisée en région Grand Est :
- – Se rencontrer pour travailler ensemble à la réussite des métiers du béton d’aménagement ;
- – Informer sur un matériau actuellement très en vue : le béton à prise très rapide
Un deuxième succès pour nos journées « Hors les murs » !
Le 30 novembre dernier s’est déroulée notre deuxième journée « Hors les murs », rendez-vous initié début 2017 par le Specbea pour favoriser les rencontres et les échanges entre ses membres et d’autres experts en chaussée et aménagement urbain en béton. Une soixantaine de personnes étaient réunies au siège de Socotras, à Schweighouse-sur-Moder, dans le Bas-Rhin, à l’invitation de son dirigeant Edwin Constans. L’occasion de faire le point sur les activités du Specbea, de découvrir les spécialités de Socotras (entretien, goujonnage, joints) et d’en apprendre plus sur les techniques de béton à prise ultrarapide, destinées à répondre aux besoins de réparation des plates-formes à très fortes contraintes d’exploitation.
Pour télécharger le programme, cliquez ICI.
Dimensionnement
Ce groupe de travail a été constitué pour faire le lien avec la commission de normalisation en charge du dimensionnement des chaussées et plus particulièrement de la norme NF P98-086.
A l’occasion de la révision de cette norme, son objectif est d’être force de proposition et d’analyse pour les chapitres qui concernent les voiries en béton.
Publication
Finitions, outils et gestes : URBA-Béton, ECO-Béton et INNO-Béton
Les finitions du béton sont très nombreuses et se classent dans trois catégories :
- – L’URBA-Béton structure l’espace public et met en valeur des sites emblématiques. Bouchardé, sablé, poncé, imprimé, squamé, désactivé, patiné,… le béton à la texture minérale se joue des formes et de la lumière comme par exemple le béton balayé imitant les vagues.
- – L’ECO-Béton, écologique utilisé dans le cadre d’aménagement d’éco-quartiers, à l’image de ces chaussées-réservoirs qui régulent et filtrent l’eau, de chaussées perméables préservant les nappes. Désactivé à sec, poncé, drainant, le matériau béton est lié à l’usage pour satisfaire à la fonction.
- – L’INNO-Béton scintillant qui anime le revêtement par des jeux de lumière, le jour dans le soleil, la nuit dans l’éclairage de la ville. Effets de reflet et de miroir, il suggère la fête et le précieux. L’INNO-Béton incrusté raconte par sa matrice la matière et l’histoire du lieu : incrustation de granulats, d’objets, de pièces ou bien encore d’éléments de la nature. Connotation artisanale, extrême personnalisation des rendus, l’INNO-Béton valorise et rythme la ville.