Le défi consiste à proposer des surfaces inclinées et courbes, avec un confort de glisse et une bonne résistance. Le béton lissé et minéralisé en surface répond tout particulièrement à ces contraintes.
Skateparks
Zones de stationnement, places de marchés
Pour ces espaces, des solutions particulières existent.
Le choix de granulats foncés peut permettre d’éviter l’apparition de traces de pneus et de taches.
Les bétons végétalisés ou drainants permettent de lutter contre l’imperméabilisation des surfaces urbaines.
La délimitation des emplacements peut être marquée par des joints de structuration, dont la palette des matériaux est quasi infinie (bois, pierre, métal, brique, etc.).
Voiries urbaines, plateaux traversants
Les zones circulées par les véhicules motorisés peuvent également bénéficier d’un traitement de surface, reflétant le caractère urbain de la voie, sans se départir des exigences de résistance, d’adhérence et de durabilité. Le choix d’un revêtement en béton permet en outre, de nuit, une meilleure visibilité et un gain sur les coûts d’éclairage ; de jour, de réduire les îlots de chaleur.
Aménagements urbains : zones piétonnes et modes actifs, trottoirs, parvis, esplanades, allées piétonnes, promenades, jardins d’enfants, chemins de randonnée, pistes cyclables
Des espaces piétonniers plus généreux contribuent à une meilleure appropriation par les usagers : rationalisation des espaces, des réseaux et des voiries, des transports et des équipements collectifs.
La facilité de mise en œuvre du revêtement, sans besoin de stockage, l’esthétisme du béton à plat en écho à la requalification paysagère sont en faveur du choix du béton d’aménagement.