Catégorie : Les bétons décoratifs

Définition

Domaine d’emploi

Les enjeux pour une gestion alternative des eaux pluviales

Depuis des décennies, l’extension de nos villes et nos modes de vie et de déplacement  participent à affecter le cycle naturel de l’eau au détriment d’une infiltration « naturelle » par les sols : En augmentant ainsi les surfaces dites imperméables, notre vulnérabilité vis-à-vis des épisodes orageux ou des inondations s’est accrue. Les politiques actuelles et futures doivent favoriser la désimperméabilisation des sols, notamment par l’infiltration des eaux pluviales. Le béton drainant est un matériau de choix pour répondre à ces objectifs en milieu urbain.

Les atouts

La porosité et la drainabilité du béton drainant le destinent en premier lieu aux vastes espaces de stationnement de véhicules légers (parcs-relais, zones commerciales, stationnements résidentiels) mais pas seulement : sa faible texture, ses possibilités de coloration en font un matériau de choix pour les modes dits « actifs » (voies vertes, pistes cyclables…) où sa lisibilité est un plus. Désormais c’est aussi sa capacité a évaporer l’eau stockée et à limiter l’échauffement qui en fait un revêtement recherché en milieu urbain.

Des financements incitatifs

Les agences de l’Eau subventionnent les initiatives visant à recouvrer un cycle plus vertueux des eaux pluviales: subventions, primes, aides et appels à projets sont autant d’outils à disposition des collectivités pour engager une démarche volontaire vis-à-vis des enjeux climatiques.

Voir aussi notre article sur le groupe de travail

Définition

• Le béton poncé est un béton qui laisse apparaître des granulats. Pour y parvenir, une machine munie de disques diamantés vient au coeur du matériau pour abraser la partie irrégulière de la peau du béton pour l’adoucir.

Domaine d’emploi

• Espaces piétons, pistes cyclables, quais de gare, places, trottoirs. Pour les espaces partagés, il est possible de faire jouer en alternance le béton poncé avec un autre.

Définition

• Le béton désactivé est un béton à granulats apparents. Il est obtenu par dénudage de la partie superficielle, dont la prise a été retardée ou inhibée par pulvérisation sur le béton frais d’un agent « désactivant », agissant sur une profondeur donnée. L’aspect final est obtenu après lavage ou brossage à sec.

Domaine d’emploi

• Tous espaces de mobilité et de rencontre, espaces partagés.

Définition

• Le béton bouchardé est un béton à l’aspect proche de la pierre naturelle taillée ou vieillie. Sa pâte peut être teintée (jaune,
  brun, saumon, ocre…) ou tout simplement conserver la couleur naturelle du ciment. Le choix des granulats est, quant à lui, très varié. Pour faire apparaître ces derniers, des machines appelées bouchardeuses sont passées sur le béton durci. Le rendu ainsi est doux, confortable et adhérent.

Domaine d’emploi

• Voirie légère, voirie circulée, voirie piétonne et piste cyclable.

Définition

• Le béton lissé est un béton parfaitement réglé sur lequel on peut appliquer par saupoudrage un pigment. Il est ensuite lissé à la main pour parfaire la planéité.

Domaine d’emploi

• Tous usages : parvis, esplanades, espaces publics, espaces avec jets d’eau ou brumisateurs, bandes structurantes…

Définition

• Le béton imprimé est lissé, coloré en surface par saupoudrage régulier avant prise d’un durcisseur pigmenté, puis embossé à l’aide de moules souples qui créent le relief.

Domaine d’emploi

• Toutes voiries urbaines. Être vigilant pour les voies
  structurantes.

Définition

• Le béton balayé est un béton lissé sur lequel sont
  gravées des lignes parallèles à l’aide d’un balai. Ce
  dernier doit posséder un long manche, des brins
  droits et serrés. Il doit être à la fois léger et large.

Domaine d’emploi

• Espaces piétons antidérapants, voiries à fortes
  pentes.

Emblématique du renouveau urbain de collectivités souhaitant tourner la page du tout voiture, ce mode de transport collectif est constitué de systèmes routiers (bus, trolleybus, autocars, etc.), des systèmes guidés sur pneus et des tramways sur rails.
Esthétique, durable, résistant, le béton accompagne depuis l’origine le renouveau de ces infrastructures grâce à une palette de solutions répondant aux contraintes spécifiques du transport collectif.
En particulier, pour les tramways sur pneus, l’utilisation de chemins de roulement en béton apporte une garantie de tenue à l’orniérage. Le béton est parfaitement adapté pour résister aux charges lourdes, répétitives et canalisées, et, le cas échéant, constitue un bon calage du rail de guidage.
Enfin, le béton de ciment apporte une réponse à l’intégration urbaine en offrant une grande palette de techniques de traitements de surface et de coloris durables dans le temps, permettant une différenciation des espaces.

Et si on voyait cela 🎬 ?

Les finitions du béton sont très nombreuses et se classent dans trois catégories :

• – L’URBA-Béton structure l’espace public et met en valeur des sites emblématiques. Bouchardé, sablé, poncé, imprimé, squamé, désactivé, patiné,… le béton à la texture minérale se joue des formes et de la lumière comme par exemple le béton balayé imitant les vagues.
• – L’ECO-Béton, écologique utilisé dans le cadre d’aménagement d’éco-quartiers, à l’image de ces chaussées-réservoirs qui régulent et filtrent l’eau, de chaussées perméables préservant les nappes. Désactivé à sec, poncé, drainant, le matériau béton est lié à l’usage pour satisfaire à la fonction.
• – L’INNO-Béton scintillant qui anime le revêtement par des jeux de lumière, le jour dans le soleil, la nuit dans l’éclairage de la ville. Effets de reflet et de miroir, il suggère la fête et le précieux. L’INNO-Béton incrusté raconte par sa matrice la matière et l’histoire du lieu : incrustation de granulats, d’objets, de pièces ou bien encore d’éléments de la nature. Connotation artisanale, extrême personnalisation des rendus, l’INNO-Béton valorise et rythme la ville.

Neuf bétons décoratifs sur dix ne profitent d’aucune protection après leur mise en service. Résistants et esthétiques, ils doivent pour le rester longtemps bénéficier d’un entretien adapté. Les techniques et produits, grâce auxquels un béton décoratif ne perdra ni de son utilité ni de son lustre, sont pourtant nombreux.