Auteur/autrice : florence Pero

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Protéger contre les TMS

La prévention des troubles musculo-squelettiques est une préoccupation majeure. Les salariés y sont exposés lors des interventions sur les chantiers, et en particulier par la manutention manuelle de charges, par des positions de travail, par l’utilisation de matériel lourd ou vibrant et par des gestes répétés. 

➡️ Pour en savoir plus et agir …

Pour les salariés

L’OPPBTP propose quelques exercices d’étirements durant les ➡️ pauses actives ou pour récupérer ➡️ en fin de journée.

Pour les entreprises

Afin d’accompagner les entreprises dans la mise en place de solution, la FNTP propose une démarche de prévention TMS . 

Par ailleurs l’OPPBTP propose des trames d’évaluation à télécharger, pour ➡️ évaluer les situations, ➡️ mettre en oeuvre des solutions de prévention et ➡️ évaluer la pertinence des solutions retenues.

Enfin, le Fipu, fonds d’investissement dans la prévention de l’usure professionnelle, propose des aides financières pour agir sur trois facteurs de risques de TMS  :

  • – les vibrations mécaniques.
  • – les manutentions manuelles de charges ;
  • – les postures pénibles définies comme positions forcées des articulations ;

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Journée VECU 2025 : Éco-responsabilité, résilience et sobriété des aménagements urbains en béton

La 4ème journée technique VECU (Voiries, Espaces publics et Chantiers d’aménagements Urbains) abordera le thème « Éc’eau– responsabilité, résilience et sobriété des aménagements urbains en béton »
est reportée à une date ultérieure qui sera fixée très rapidement.

À vos agendas !

Nous vous invitons le jeudi 3 avril 2025 à la Chambre de commerce et d’industrie de Libourne (33) pour découvrir des solutions concrètes pour :
✅ des aménagements urbains durables, 
✅ échanger avec des professionnels et des experts du secteur,
✅ participer à des débats enrichissants sur les enjeux de sobriété et résilience.

➡️Voir le programme

Programme

9h00 Introduction de la journée : Christian GENET et Joseph ABDO, Comité VECU

9h10 Conférence introductive : Jean-Louis ARCARAZ, Adjoint au sport de Libourne, Edwin CONSTANS, Président du Specbea, François REDRON, Directeur général Cimbéton, et Carine DESCHRYVER, Déléguée régionale SNBPE SO

9h40 Conférence sur le chantier du Centre Aquatique de Libourne : Jean-Louis ARCARAZ, Adjoint au sport de Libourne, et Fabrice BONNIN, SOLS

10h10 Conférence sur le chantier du CIAP à Saint-Emilion : Maurizio CUTURI, MCVD architectes, et Hervé BOUCHERIE, CEMEX

11h30 Conférence sur les ICU, la gestion des eaux pluviales, Revêtements et lumière : Elodie MOULIN, CEREMA SO, et Cédric LE GOUIL, Cimbéton

12h10 Présentation des aménagements du Château Troplong Mondot : Christian GENET, Président Comité VECU

12h20  Conclusion : Christian GENET et Joseph ABDO, Comité VECU

12h30 – 14h00  Déjeuner

12h30 – 14h00 Départ en car pour les visites

14h30 – 16h30  Visites

  • Discours introductif de Bernard LAURET, Maire de Saint-Emilion, Président de la Communauté du Grand Saint-Emilion, Président de l’Association des maires de Gironde
  • CIAP à Saint-Emilion, présentation et visite : Maurizio CUTURI, MCVD architectes, et Hervé BOUCHERIE, CEMEX
  • Centre Aquatique à Libourne, présentation et visite : Fabrice BONNIN, SOLS, et Charles DESCATOIRE, LAFARGE

16h30 – 17h00  Retour en car

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Économie circulaire : les cimenteries valorisent les déchets

Depuis les années 1970, l’industrie cimentière est au service de l’écologie territoriale, en valorisant toujours plus de déchets, tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Elle contribue par là-même à la création d’emplois locaux et aux économies d’énergie fossile.

Pour en savoir plus … @ By BÉTON

Les cimentiers mettent en œuvre plusieurs leviers pour réduire leur empreinte carbone. Plusieurs axes d’amélioration sont couramment déployés, dont le remplacement progressif des combustibles fossiles par des combustibles de substitution. Parmi ces combustibles alternatifs, les combustibles solides de récupération (ou CSR).

Pour en savoir plus … @ INFO CIMENT

 

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Pistes et plateformes de chantier

Les chantiers nécessitent la création d’une piste d’accès et éventuellement d’une plateforme de travail.

Dans certains cas, les plateformes en matériaux non liés ou souples seront fortement endommagées par la circulation d’engins très lourds et la présence de chenilles crantées sur ces engins, ou par des intempéries sévères, si en outre cette plateforme doit être utilisée pendant longtemps.

Afin d’éviter des réfections en cours de chantier de cette plateforme, qui aura une incidence sur le planning, sur les quantités de matériaux à utiliser et sur le coût, il peut être judicieux d’envisager une structure en béton coulé en place (armé ou fibré pour résister aux charges importantes) qui constituera le revêtement.

Cette solution permet en outre un confort de travail accru (puisque sans orniérage, boues ou poussières), une productivité améliorée et est financièrement compétitive (gain en entretien structurel vs investissement initial).

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NewsLetter #8 2024-06

En quelques lignes

C’est une version dématérialisée de notre Newspaper que nous vous proposons. Elle est destinée aux adhérents, bien sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Elle entend informer sur nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours d’étude.

Réduire l’impact carbone des bétons d’infrastructure et d’aménagement

Cette newsletter illustre une démarche respectueuse de l’environnement en décrivant des pratiques et des alternatives innovantes pour un avenir plus durable.

Ce que vous trouverez dans cette édition :

  • Technologie et innovations vertueuses
  • – Retrouvez les dernières avancées technologiques visant à réduire l’empreinte carbone des bétons.
    – Découvrez des matériaux alternatifs, des techniques de fabrication plus écologiques ainsi que des applications qui vous permettront de diminuer vos émissions de CO2 lors de vos chantiers.
  • Interviews avec des professionnels
  • Profitez des échanges sur leurs avancées et méthodes pour répondre à cet enjeu en vue d’un futur plus vert.
  • Chantiers valorisés
  • Découvrez des exemples concrets de chantiers réussis de nos adhérents, intégrant des pratiques durables pour minimiser leur impact environnemental.

Pour découvrir notre Newsletter #8 2024-06, cliquez ICI.

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Protéger contre le bruit

Le bruit est une préoccupation majeure. Les salariés y sont exposés lors des interventions sur les chantiers. Cette exposition constitue un risque pour la santé des travailleurs ainsi que pour la tranquillité des riverains. 

Conformément au code du travail, les entreprises doivent évaluer l’exposition des travailleurs au bruit afin de produire leur déclaration par DADS ou DSN. Pour ce faire elles peuvent s’appuyer sur le référentiel FNTP pour préserver les agents susceptibles d’être exposés et les soustraire à cette exposition au bruit. 

Réduire l’incidence des niveaux sonores se manifeste par des dispositifs de protection appropriés, en fonction de l’exposition : 

  • – L’éloignement des sources du bruit (si possible), 
  • – Des bouchons d’oreille jetables ou préformés,
  • – Des casques communicants, 
  • – Des signaux sonores lumineux pour permettre la communication malgré les protections auditives. 

Les travailleurs sont sensibilisés et formés sur le sujet. Des affichages sur les chantiers relatifs à l’utilisation des protections auditives sont également recommandés. 

Des référentiels homologués comme celui de la FNTP permettent de sécuriser juridiquement les entreprises sur les facteurs du bruit et des températures extrêmes et de déterminer le niveau d’exposition de leurs salariés et les mesures adéquates à mettre en place.

➡️ Référentiel avec les différentes modalités à appliquer suivant le bruit  (FNTP)

➡️ Guide le bruit, risques et protections (OPPBTP)

➡️ Boite à outils (OPPBTP)

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École tp.demain

tpdemain.com, c’est une plateforme de formation, 100% digitale, 100% gratuite, pensée pour tous les acteurs des Travaux Publics. Que ce soit en formation initiale pour les apprenants ou les formateurs, en formation continue pour les organismes de formation ou les collaborateurs des entreprises TP : tout le monde peut y accéder et se former à son rythme !

    Changer le monde, ça s’apprend !

Et découvrez les prochains développements pour la transition écologique ICI.

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Voiries et aménagements urbains en béton – Points essentiels d’un cahier des charges

Les « Points essentiels d’un cahier des charges » pour les voiries et aménagements urbains en béton, récapitulent, sous forme d’un carnet, les 3 ouvrages de la collection VECU publiés précédemment.

Ce document aborde les points forts des règles de l’art à décliner en clauses techniques indispensables dans un cahier des charges :

  • ❖  La typologie de la structure,
  • ❖  Le dimensionnement,
  • ❖  Le calepinage des joints,
  • ❖  Le béton de revêtement (classes de résistance et d’exposition),
  • ❖  Le matériau de fondation,
  • ❖  La finition du béton (coloration et traitement de surface),
  • ❖  Les produits en relation avec la mise en œuvre,
  • ❖  Les épreuves de convenance,
  • ❖  La démarche qualité (points d’arrêt ; contrôle de la plate-forme support ; contrôle des bétons ; contrôle des coffrages ; etc.).

Le Specbea, autorité de qualification dans nos spécialités bétons