Certaines règles qui prévalent dans le contexte des chaussées routières ne peuvent pas se contenter d’une simple adaptation ou transposition au cas des plates-formes de TCSP. C’est tout particulièrement le cas pour le contrôle et la réception de l’uni longitudinal.
Dans ces conditions et façon à obtenir une qualité de roulement qui donne satisfaction à la maîtrise d’ouvrage, au constructeur de matériel, à l’entreprise en charge du marché et in fine aux passagers, cette note présente une analyse des contrôles et critères d’acceptation de l’uni des TCSP et propose des recommandations et préconisations.
Uni sur les plates-formes en béton de ciment des TCSP, le point de vue du Specbea
