Catégorie : Les notes de retour d’expérience

La norme NF P98-086 en 2019 « Dimensionnement structurel des chaussées routières » permet de dimensionner avec la méthode rationnelle, les revêtements en béton de ciment coulés sur couche de forme.
Toutefois, pour un trafic occasionnel (moins de 5 PL/jour), cette méthode rationnelle induit des sur-épaisseurs de dimensionnement, alors que ces chaussées ou voiries en béton dimensionnées avec les anciennes méthodes (essentiellement empiriques) ne présentent pas d’anomalies particulières liées à un sous-dimensionnement.
Cette note présente une analyse de ces écarts d’épaisseur et propose des recommandations et préconisations pour leur optimisation.

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Certaines règles qui prévalent dans le contexte des chaussées routières ne peuvent pas se contenter d’une simple adaptation ou transposition au cas des plates-formes de TCSP. C’est tout particulièrement le cas pour le contrôle et la réception de l’uni longitudinal.
Dans ces conditions et façon à obtenir une qualité de roulement qui donne satisfaction à la maîtrise d’ouvrage, au constructeur de matériel, à l’entreprise en charge du marché et in fine aux passagers, cette note présente une analyse des contrôles et critères d’acceptation de l’uni des TCSP et propose des recommandations et préconisations.