Imperm̩abilisation des surfaces urbaines РRev̻tements drainants en b̩ton

Le besoin sociétal de développer la ville, la façon d’urbaniser, les techniques de construction et la nature des matériaux majoritairement utilisés conduisent à une imperméabilisation des sols naturels de plus en plus marquée.
L’imperméabilisation des surfaces urbaines, en particulier, va de pair avec le phénomène de ruissellement des eaux pluviales dont les conséquences dommageables sont connues du grand public comme des experts : inondations, concentration de pollution, altération de la nature, impact sur le cadre de vie et jusqu’à la sécurité des biens et des personnes.

Convaincre les maîtres d’ouvrage et leurs conseillers de changer de façon de faire nécessite donc, pour les rassurer, que l’information leur arrive de façon cohérente et concordante par des canaux multiples. De ce point de vue, il est très important que les entreprises qui interviennent pour le compte des collectivités tiennent le même langage que les scientifiques, les agences de l’eau ou des associations. Leur compétence leur donne en effet la légitimité pour garantir les performances des solutions qu’elles proposent.
Cette brochure … apporte à la fois des informations scientifiquement fondées sur la problématique générale et des règles pratiques précises de mise en Å“uvre d’une gamme de produits innovants qui peuvent être utilisés de multiples façons en ville.

Vous y trouverez un exposé de la problématique et des solutions pour lutter contre l’imperméabilisation des sols. Puis les solutions en béton drainant, leur conception et dimensionnement et mise en ouvre et contrôle, ainsi que des préconisations pour leur entretien et maintenance.

Ilots de chaleur urbains

« Les études sur les changements climatiques montrent que ces phénomènes extrêmes ne se traduisent pas exclusivement par des intensités accrues: tempêtes, ouragans, tornades, crues …mais également par des durées plus importantes de phénomènes d’intensité soutenue : pluie abondante sur longue durée, forte chaleur ou grand froid dont les conséquences cumulatives peuvent être parfois aussi préjudiciables. Parmi ces phénomènes la présence d’îlots de chaleur urbains (ICU) constitue une des conséquences les plus visibles par les citadins. »
Les villes ont pris conscience de leurs effets néfastes et tentent de trouver des solutions et des publications sur les conséquences de la présence des îlots de chaleur urbains (ICU) et de la grande diversités des solutions actuellement proposées (enrobés poreux, arrosage de surface, béton drainants, insertion de particules de céramiques dans un revêtement, peinture blanche à la surface des enrobés, planche d’essais à Lyon…).
On constate que si les ICU sont une réalité, ce phénomène doit être compris afin de que les méthodes ou procédés permettant leur réduction ne se réduisent pas à des solutions
ponctuelles.
Le béton peut participer grâce à son effet Albédo, mais aujourd’hui on manque de retour d’expérience pour mettre en avant cet avantage.

Le but de ce groupe est donc de faire le point sur le phénomène des ICU et de proposer des expérimentations sur des aménagements en béton.
A terme, le groupe devrait permettre la publication d’un document de synthèse.

Assainissement

Ce groupe de travail s’intéresse à la fissuration des assainissements de surface en béton extrudé pour répondre aux exigences liées à la loi sur l’eau.
Il devrait permettre la parution d’une note de retour d’expérience.

Tram

Il s’agit de faire le point de l’état de l’art sur les difficultés et les bonnes pratiques de réalisation des plateformes tramways en béton.
Pour les structures de tramway les plus représentatives, ce groupe de travail cherche à répertorier toutes les problématiques et points de vigilance rencontrés en suivant le phasage des travaux ; puis d’apporter des solutions qui permettent de contourner ces difficultés.
Ce travail devrait permettre la parution d’un guide de bonnes pratiques.

Publications

Article paru dans la Revue générale des routes et de l’aménagement

  • J-A. HOLLARD, J.-J. BARTOLETTI, A. TRICHE « Du béton à plat dans le tunnel du tramway T6 Â», RGRA n° 931 novembre 2015 pp 37 à 41
  • J. ABDO, O. GOYAT « Structures et revêtements en béton pour transports collectifs en site propre (TCSP) », RGRA n° 906 novembre 2012 pp 32 à 38
  • Parutions

  • « Uni sur les plates-formes en béton de ciment des TCSP, le point de vue du Specbea », mai 2016
  • WOC Europe, le 26/04/2018

    A l’occasion du WOC Europe 2018 à Villepinte, EUPAVE et le Specbea ont présenté l’expérience Belge et Française dans le domaine des bétons d’aménagements décoratifs, le 26 avril.

      Une occasion pour présenter les travaux du Comité VECU, la palette des revêtements et des réalisations possibles, l’intérêt du savoir-faire et les précautions à prendre, ainsi que le bénéfice de l’entretien courant et des protections des bétons décoratifs.

    NewsPaper #3

    En quelques lignes

    Ceci est le troisième numéro du bulletin de liaison trimestriel.
    Il est destiné aux adhérents, bien sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Il entend informer sur nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours d’étude. Tout en rappelant que faire partie du SPECBEA, c’est bénéficier d’un gage de qualité et de connaissances à apporter à ses clients et aux maîtres d’ouvrage et d’oeuvre.
    Ce nouvel espace d’expression est avant tout le vôtre !

    Armand Joly
    Président du SPECBEA

    Pour découvrir notre Newspaper #3, cliquez ICI.

    Journée du 18 mai 2018

    Un double objectif pour cette journée organisée à Avignon (84)

  • Se rencontrer pour travailler ensemble sur le thème de la mobilité durable.
  • Informer sur une technique actuellement très en vue : le coffrage glissant.
  • Cette journée a également été l’occasion de visiter les travaux de réalisation des voies en béton coulé en place de la première ligne du tramway d’Avignon. L’intérêt de ce chantier réside dans la variété des structures proposées, due à une réflexion poussée sur les structures les plus adaptées à chaque situation d’environnement et d’exploitation.

    Pour télécharger le programme, cliquer ICI.

    NewsPaper #2

    En quelques lignes

    Ceci est le deuxième numéro du bulletin de liaison trimestriel.
    Il est destiné aux adhérents, bien sûr, mais aussi à tous ceux avec lesquels nous travaillons, de près ou de loin. Il entend informer sur nos actualités, nos actions et les problématiques techniques, administratives et normatives en cours d’étude. Tout en rappelant que faire partie du SPECBEA, c’est bénéficier d’un gage de qualité et de connaissances à apporter à ses clients et aux maîtres d’ouvrage et d’oeuvre.
    Ce nouvel espace d’expression est avant tout le vôtre !

    Armand Joly
    Président du SPECBEA

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